قرعه کشی، سرپوشی برای گرانی
این روزها که قیمتها در بازارها میآید روزی نیست که قیمت خودرو افزایش نیافته باشد. بیماری تورم و گرانی چنان به جان این بازار افتاده که درمانی برای آن متصور نیست.
کد خبر: ۳۰۳۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۳
رشد قیمت تیبا دو برابر رشد تورم
قیمت ۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی تیبا در سال ۹۰ اکنون جهشی ۹۷۷ درصدی داشته است.
کد خبر: ۳۰۱۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۲
در شش ماه ابتدایی امسال رخ داد؛
در شرایطی که طبق مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان مجازند قیمت محصولات خود را مطابق با فرمول حاشیه بازار (پنج درصد زیر نرخ بازار) تعیین کنند، صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد ایرانخودرو و گروه خودروسازی سایپا غالب خودروهای تولیدی طی نیمسال ابتدایی امسال را با نرخهای اعلامی از سوی شورای رقابت در خرداد ۹۷ به فروش رساندهاند. این موضوع ریشه در پیشفروشهای قبلی خودروسازان (پیش از تحریم صنعت خودرو) دارد، پیشفروشهایی که به تعهدات معوق تبدیل و وزارت صمت اجازه نداد با قیمت روز تحویل مشتریان شوند. حالا صورتهای مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس، نشان میدهد پول هنگفتی که باید به خزانه تولید سرازیر میشد، به جیب دیگران رفته است.
کد خبر: ۲۴۰۲۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹
قیمتگذاری خودرو پنج درصد زیر بازار؛
از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته تا خودروسازان، همه کماکان ادعا میکنند قیمت خودروهای داخلی طبق فرمول حاشیه بازار تعیین میشود؛ این در حالی است که نرخهای اعلامی در فروش فوری روزانه شرکتهای خودروساز به وضوح نشان میدهد فاصله زیادی بین قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی وجود دارد.در حال حاضر ملاک قیمت رسمی خودروهای تولید داخل (به ویژه محصولات ایران خودرو و سایپا)، نرخهایی است که در فروش فوری روزانه خودروسازان اعلام میشود. در بازار آزاد اما قیمتها بسیار بالاتر هستند، به نحوی که کف اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی حدود ۱۵ میلیون تومان است.
کد خبر: ۲۱۱۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۳